Ngành robotaxi Mỹ tuần đầu tháng 8/2026 bị kéo về hai hướng: cơ quan an toàn giao thông Mỹ (NHTSA) nới quy định để Zoox sớm thu phí tại Las Vegas, còn chính quyền địa phương siết giám sát Waymo. Zoox được miễn trừ 8 tiêu chuẩn an toàn liên bang, gỡ rào cản để mở dịch vụ thương mại.
Trong số bản tin TechCrunch Mobility ra tuần này, NHTSA công bố loạt thay đổi nhằm cắt giảm thủ tục hành chính và đẩy nhanh phát triển công nghệ xe tự hành. Động thái gây chú ý nhất là quyết định cấp miễn trừ tạm thời cho Zoox khỏi tám tiêu chuẩn an toàn phương tiện cơ giới liên bang. Zoox cho biết dịch vụ trả phí đã cận kề và hãng sẽ bắt đầu thu tiền khách tại Las Vegas trước tiên.
Ngành robotaxi Mỹ đang chịu lực đẩy và lực kéo cùng lúc
Trong khi liên bang thúc đẩy, chính quyền địa phương lại đang “đạp phanh” đối với xe tự hành. Waymo và các hãng vận hành robotaxi khác phải đối mặt sự giám sát ngày càng chặt về cách xe tự lái tương tác với lực lượng ứng cứu khẩn cấp. Riêng tại San Francisco, Thị trưởng Daniel Lurie đã đề nghị cơ quan quản lý bang siết thêm quy định gần hai tuần sau khi robotaxi của Waymo bất động trong giao thông đông đúc ngày 4/7, hết pin và chặn nhiều tuyến phố chính, khiến tình trạng ùn tắc thêm trầm trọng.
Ở cấp quốc gia, Hạ nghị sĩ đảng Dân chủ Kevin Mullin (California) đề xuất một dự luật yêu cầu giới chức liên bang xây dựng tiêu chuẩn an toàn tối thiểu cho các đơn vị vận hành xe tự hành. “Chúng ta đã chứng kiến số vụ xe tự lái vô tình can thiệp vào lực lượng ứng cứu khẩn cấp ở mức đáng lo ngại và, thẳng thắn mà nói, không thể chấp nhận được”, Mullin nói trong cuộc họp báo có sự tham dự của Thị trưởng Lurie. Như vậy, ngành công nghiệp xe tự hành đang đứng giữa một bên là lực đẩy từ liên bang và một bên là lực kéo từ địa phương.
Zoox sắp thu phí robotaxi tại Las Vegas nhờ cú hích từ NHTSA
Đối với Zoox, việc được NHTSA miễn trừ tám tiêu chuẩn an toàn liên bang có ý nghĩa đặc biệt vì đây là một trong những rào cản pháp lý cuối cùng trước khi hãng mở dịch vụ robotaxi thương mại. Xe robotaxi của công ty được thiết kế riêng, không giống các mẫu xe thông thường, nên cần sự cho phép đặc biệt để đưa khách lên xe tính phí. Theo hãng, khách ở Las Vegas sẽ là những người đầu tiên trải nghiệm dịch vụ trả phí này.
Việc nới quy định nằm trong chuỗi thông báo của NHTSA nhằm cắt giảm rào cản cho ngành xe tự hành. Động thái này diễn ra đúng lúc các hãng robotaxi đang phải giải trình nhiều hơn về an toàn, cho thấy tương lai của mảng vận tải tự lái vẫn còn phụ thuộc lớn vào chính sách.
Thương vụ và vòng gọi vốn nổi bật tuần qua
Bên lề robotaxi, tuần này còn có loạt thương vụ đáng chú ý. Lucid Motors huy động thêm tiền từ Saudi, khi Hoàng tử Al Waleed bin Talal Al Saud, thành viên hoàng gia Saudi, mua hơn 19 triệu cổ phiếu, tương đương khoảng 5% hãng xe điện này. Startup đào hầm The Boring Company của Elon Musk cũng được cho là đang đàm phán vòng gọi vốn 4 tỷ USD với định giá 20 tỷ USD.
| Sự kiện | Chi tiết |
|---|---|
| Lucid Motors | Hoàng tử Saudi Al Waleed bin Talal Al Saud mua hơn 19 triệu cổ phiếu, khoảng 5% hãng. |
| The Boring Company | Đang đàm phán huy động 4 tỷ USD, định giá 20 tỷ USD. |
| Terminal | Startup Toronto gọi vốn 20 triệu USD Series A do Battery Ventures dẫn dắt. |
Terminal, startup có trụ sở tại Toronto chuyên cung cấp hạ tầng dữ liệu viễn thông hành trình (telematics) cho ngành xe thương mại, huy động 20 triệu USD trong vòng Series A do Battery Ventures dẫn dắt. Các nhà đầu tư chiến lược mới gồm Intact Private Capital và Penske, cùng các nhà đầu tư trở lại là Y Combinator và Wayfinder Ventures.
London thành chiến trường robotaxi mới cùng các tin đáng chú ý khác
London đang nổi lên là thị trường robotaxi tiếp theo. Baidu đã bắt đầu thử nghiệm xe tự lái tại London trong khuôn khổ hợp tác với Lyft và Freenow – ứng dụng gọi xe đa phương thức mà Lyft hiện sở hữu. Các bên dự kiến mở cho công chúng gọi robotaxi vào năm 2027. Hồi tháng 4, Waymo cũng đã thử nghiệm xe tự lái có nhân viên an toàn tại thành phố này, còn Uber và đối tác công nghệ tự lái Wayve công bố kế hoạch ra mắt dịch vụ robotaxi tại London trong năm nay.
Trong các lĩnh vực giao thông khác, CEO kiêm Chủ tịch hãng Alaska Airlines Ben Minicucci tham gia hội đồng quản trị Lyft. Ngành giao hàng bằng drone cũng sôi động: Walmart và dịch vụ Wing của Alphabet khai trương giao hàng bằng drone tại khu vực trung Florida; Flytrex công bố hợp tác với nền tảng hậu cần tự hành Nash; DoorDash tiết lộ đang xây dựng mảng giao hàng bằng drone, gồm cả tự phát triển máy bay, và dự kiến sau này vận hành trong ứng dụng giao hàng của hãng.
Mẫu xe điện đầu tiên của Ferrari mang tên Luce dù bị chỉ trích nhiều vẫn đạt chỉ tiêu doanh số năm nay chỉ sau hai tháng. Florida được trao 200 triệu USD từ chương trình Cơ sở hạ tầng Xe điện Quốc gia (NEVI), nhưng số tiền này không dùng cho trạm sạc ô tô điện; bang dùng để xây 32 bãi đáp có trạm sạc cho máy bay điện cất và hạ cánh thẳng đứng (eVTOL).
Ngoài ra, Also – công ty tách từ Rivian – sẽ bắt đầu giao xe đạp điện đầu tiên cho khách vào tuần tới sau nhiều tháng trì hoãn vì vấn đề chuỗi cung ứng. Tờ Wall Street Journal đưa tin Tesla đang cân nhắc bán mảng kinh doanh tại Trung Quốc trước thềm sáp nhập với SpaceX, thêm một tín hiệu cho thấy thương vụ đang tới gần; hãng cũng vừa đạt mốc sản xuất xe điện thứ 10 triệu. Waymo bắt đầu đưa robotaxi trở lại đường cao tốc sau hơn hai tháng tạm dừng vì lo ngại cách xe hành xử gần khu vực công trường.
Cuối cùng, một phân tích của TechCrunch và Hudson Labs, công ty nghiên cứu tài chính ở New York, dựa trên bảy năm các cuộc gọi báo cáo thu nhập hàng quý của General Motors (GM) và Ford, cho thấy cả hai hãng đều nói về xe điện với tần suất thấp hơn trước đại dịch. Dù vẫn bán xe điện và có mẫu mới trong kế hoạch, trọng tâm chung của họ đã dịch chuyển rõ rệt.
Theo TechCrunch
Ảnh: Vladimir Srajber / Pexels
