Vietnam Airlines, hãng hàng không quốc gia Việt Nam, có kế hoạch bổ sung 19 máy bay Boeing 737 MAX-8 dạng thuê vào đội bay, bổ sung cho đơn hàng 50 chiếc đã đặt trước đó. Thông báo được đưa ra tại triển lãm hàng không Farnborough ngày 22/7/2026, với các hợp đồng thuê được ký kết từ ba công ty cho thuê: 10 máy bay từ SMBC Aviation Capital, 4 từ Avolon và 5 từ Phoenix Aviation Capital (do AIP Capital quản lý). Dự kiến bàn giao các máy bay thuê vào năm 2028.

Chiến lược đầu tư đội bay và đa dạng hóa

Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines, ông Đặng Ngọc Hòa, cho biết: “Những thông báo hôm nay đánh dấu cột mốc tiếp theo trong chiến lược đầu tư đội bay của Vietnam Airlines. Ngoài việc chuẩn bị cho tăng trưởng trong tương lai, chúng tôi tái khẳng định cam kết xây dựng một hãng hàng không quốc gia hiện đại, hiệu quả và có tính cạnh tranh cao, đồng thời củng cố vị thế là hãng hàng không hàng đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương.”

Các máy bay thân hẹp này sẽ được sử dụng trên các đường bay nội địa và dịch vụ quốc tế ngắn và trung bình. Sự xuất hiện của chúng cũng sẽ đa dạng hóa đội bay thân hẹp hiện tại vốn chỉ toàn máy bay Airbus.

Hiện trạng đội bay và thị phần

Theo CAPA Fleet Database, Vietnam Airlines hiện có 92 máy bay đang hoạt động. Đội bay thân hẹp đang hoạt động gồm 1 Airbus A320ceo, 4 A320neo, 42 A321ceo và 14 A321neo. Sáu chiếc A321neo khác được liệt kê là không hoạt động. Đội bay thân rộng của thành viên liên minh SkyTeam này gồm 14 Airbus A350-900, 11 Boeing 787-9 và 6 Boeing 787-10.

Theo dữ liệu từ OAG Schedules Analyser, Vietnam Airlines là hãng hàng không lớn nhất Việt Nam tính theo công suất theo lịch trình vào mùa hè năm 2026, cung cấp khoảng 15,9 triệu ghế trên 123 cặp sân bay. Con số này tăng 4,3% so với 15,2 triệu ghế vào mùa hè năm 2025 và mang lại cho hãng thị phần khoảng 35,1%.

Thách thức tài chính từ giá nhiên liệu

Kế hoạch mở rộng đội bay diễn ra bất chấp triển vọng tài chính ngắn hạn yếu hơn do giá nhiên liệu tăng cao liên quan đến chiến tranh với Iran. Vietnam Airlines ước tính công ty mẹ đạt lợi nhuận trước thuế 3,95 nghìn tỷ đồng (150,1 triệu USD) trong quý I/2026. Tuy nhiên, hãng cho biết hoạt động kinh doanh bị ảnh hưởng nghiêm trọng từ tháng 4 trở đi do giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh.

Theo Aviation Week

Ảnh: Asad Photo Maldives / Pexels