Ngày 14/7/2026, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Mỹ sẽ tái phong tỏa Iran và thu phí 20% đối với hàng hóa trên các tàu qua eo biển Hormuz. Tuyên bố được đưa ra trong cuộc phỏng vấn với Fox News và trên nền tảng Truth Social, theo đó Mỹ sẽ trở thành 'người bảo vệ' eo biển và thu phí để bù đắp chi phí bảo đảm an ninh. Tuy nhiên, kế hoạch này vấp phải chỉ trích từ các chuyên gia và lãnh đạo quốc tế, bị coi là vi phạm luật pháp quốc tế.

Chi tiết kế hoạch thu phí eo biển Hormuz của ông Trump

Trong bài đăng trên Truth Social ngày 14/7, ông Trump tuyên bố: 'Chúng tôi đang tái áp đặt PHONG TỎA IRAN, được đặt tên như vậy vì nó chỉ ngăn chặn tàu của Iran hoặc khách hàng của họ ra vào.' Lực lượng Hải quân Mỹ dẫn đầu Trung tâm Thông tin Hàng hải chung sau đó cho biết lệnh phong tỏa sẽ bắt đầu lúc 20:00 GMT ngày 15/7. Ông Trump nói thêm: 'Nước Mỹ sẽ được biết đến như NGƯỜI BẢO VỆ EO BIỂN HORMUZ, nhưng sẽ được hoàn trả với tỷ lệ 20% trên tất cả hàng hóa vận chuyển.'

Phản ứng từ chuyên gia và luật pháp quốc tế

Andreas Krieg, giảng viên cao cấp tại Trường Nghiên cứu An ninh, King's College London, nhận định tuyên bố của ông Trump 'giống một phát biểu chính trị ngẫu hứng hơn là một chính sách có cơ sở'. Ông cho rằng Mỹ không có cơ chế pháp lý để áp phí đối với tàu thuyền quốc tế qua eo biển, và việc này vô tình hợp pháp hóa lập luận của Iran rằng việc qua Hormuz có thể bị đánh thuế. Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez từng tuyên bố vào tháng 4/2026 rằng việc áp phí trên các eo biển là vi phạm luật pháp quốc tế. Ngày 14/7, IMO ra tuyên bố phản đối mọi khoản phí qua eo biển, khẳng định 'không có cơ sở pháp lý để áp phí bắt buộc chỉ để quá cảnh qua eo biển'. Trước đó, vào tháng 6/2026, Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio cũng bác bỏ ý tưởng các nước thu phí trên đường thủy quốc tế.

Phản ứng quốc tế: Bị gọi là 'cướp biển'

Tổng thống Brazil Luiz Inacio Lula da Silva ngày 14/7 đã chỉ trích kế hoạch của ông Trump, gọi đó là 'cướp biển'. Phát biểu tại một sự kiện ở Sao Paulo, ông Lula nói: 'Tổng thống Trump tweet rằng ông sẽ mở phong tỏa eo biển Hormuz. Nhưng với mỗi tàu, chủ dầu phải trả cho ông 20%. Điều này từng được coi là cướp biển.'

Tác động đến tàu thuyền qua eo biển

Theo chuyên gia Krieg, các công ty vận tải biển sẽ tuân thủ bên nào có thể ảnh hưởng thực sự đến khả năng đi lại an toàn của họ. Họ đang đối mặt với lựa chọn khó khăn: nếu đi gần phía Oman, có nguy cơ bị Iran tấn công; nếu đi gần Iran, có nguy cơ bị Mỹ tấn công vì vi phạm phong tỏa. Krieg cho rằng đề xuất của ông Trump tạo ra sự không chắc chắn lớn hơn cho tàu thuyền, vì thị trường ghét sự không chắc chắn hơn là chi phí có thể dự đoán.

Bối cảnh căng thẳng Mỹ-Iran

Lệnh phong tỏa mới diễn ra sau một tuần căng thẳng leo thang giữa Mỹ và Iran, làm xói mòn các cuộc đàm phán hòa bình. Mỹ đã tấn công Iran tuần trước, cáo buộc Iran vi phạm các điều khoản liên quan đến eo biển Hormuz. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã phóng nhiều đợt tấn công trả đũa nhằm vào các mục tiêu quân sự Mỹ ở các nước vùng Vịnh và Jordan. Krieg nhận định mỗi khi Washington công khai ý tưởng mới mà không xây dựng đồng thuận quốc tế, nó củng cố nhận thức của Tehran rằng Mỹ đang tìm kiếm đòn bẩy vì hết lựa chọn quân sự, khiến IRGC càng cứng rắn hơn.

Theo Al Jazeera

Ảnh: Alexander Bobrov / Pexels