FPT Japan Holdings vừa ký thỏa thuận cơ bản với Tetra Shift và Think Three nhằm đào tạo kỹ năng đặc định lái xe cho người Việt. Thỏa thuận được công bố ngày 3/8/2026, với mục tiêu giúp học viên lấy bằng lái hạng lớn trong vòng 1 năm sau khi nhập cảnh Nhật Bản.

Ba bên tham gia gồm Tetra Shift - công ty khởi nghiệp Nhật Bản chuyên phát triển giáo trình ôn thi và hỗ trợ người nước ngoài lấy bằng lái; Think Three (trụ sở tại Tokushima); và FPT Japan Holdings - công ty con của FPT Corporation, tập đoàn ICT lớn nhất Việt Nam, do ông Do Van Khac làm Tổng giám đốc. Thỏa thuận nhằm xây dựng chương trình đào tạo trọn gói từ khâu giáo dục tại Việt Nam đến thời điểm người lao động nhập cảnh và làm việc tại Nhật.

Chương trình kỹ năng đặc định dành cho tài xế người Việt có gì đặc biệt?

Chế độ kỹ năng đặc định ngành vận tải là chính sách cho phép người nước ngoài có kỹ năng nhất định làm tài xế xe tải, xe buýt hoặc taxi tại Nhật Bản. Chính sách được Chính phủ Nhật quyết định vào tháng 3/2024, bắt đầu vận hành từ tháng 12/2024, nhằm giải quyết tình trạng thiếu lao động trầm trọng trong ngành logistics, hay còn gọi là "vấn đề năm 2024", cùng tình trạng thiếu nhân sự vận hành giao thông công cộng. Nhật Bản dự kiến tiếp nhận tối đa 22.100 người trong 3 năm.

Theo phía doanh nghiệp, hai thách thức lớn khi đón lao động nước ngoài là chất lượng giáo dục an toàn và mức độ thuận lợi của thủ tục lấy bằng lái. Từ tháng 10/2025, quy trình chuyển đổi bằng lái nước ngoài sang bằng Nhật Bản đã bị siết chặt, cho thấy tài xế nước ngoài ngày càng phải đáp ứng tiêu chuẩn kiến thức và tay lái tương đương hoặc cao hơn tài xế Nhật.

Nội dung đào tạo và lộ trình lấy bằng tại Nhật Bản

Tại Việt Nam, Tetra Shift và Think Three đã hợp tác với trường dạy lái xe địa phương triển khai chương trình giáo dục kiểu Nhật từ năm 2025. Học viên được học luật giao thông Nhật Bản, ôn luyện cho kỳ thi đánh giá kỹ năng và sử dụng sổ tay từ vựng chuyên ngành logistics do hai công ty biên soạn.

Bộ tài liệu ôn thi được đội ngũ giảng viên đang hành nghề của Tetra Shift biên soạn trong khoảng 8 tháng, được giới thiệu là tài liệu duy nhất tại Nhật Bản bao phủ toàn bộ phạm vi ra đề. Tài liệu thường xuyên được cập nhật dựa trên nội dung đề thi thu thập từ các thí sinh và đã giúp nhiều học viên đỗ kỳ thi.

Khi sang Nhật, học viên không làm thủ tục chuyển đổi bằng lái nước ngoài mà học bằng lái ô tô thông thường ngay tại trường dạy lái xe, sau đó hướng tới bằng lái hạng lớn. Hai trường tham gia chương trình là Hanyu Motor School (tỉnh Saitama) và Hirosawa Driving School (tỉnh Tokushima) đều có nhiều thông dịch viên tiếng Việt thường trú và từng cử giảng viên sang Việt Nam tìm hiểu sự khác biệt về luật giao thông và phương pháp đào tạo giữa hai nước.

Đại diện các công ty Nhật Bản cho rằng việc dạy luật giao thông cho người nước ngoài là chưa đủ. Điều quan trọng là giúp họ thấu hiểu văn hóa giao thông, cách suy nghĩ của người Nhật để áp dụng đúng vào hành vi lái xe. Cách tiếp cận này xuất phát từ thực tế ngành logistics đang thiếu hụt nhân lực nghiêm trọng trong khi một bộ phận người dân địa phương vẫn lo ngại về mức độ an toàn của tài xế nước ngoài.

Ý nghĩa với người đọc Việt Nam

Với người Việt đang tìm hiểu cơ hội việc làm tại Nhật theo diện kỹ năng đặc định, thỏa thuận này mở ra hướng đào tạo bài bản do FPT Group tổ chức cho các ứng viên của mình, phối hợp trực tiếp với các trường dạy lái xe Nhật Bản ngay từ giai đoạn học tại Việt Nam. Điều này có thể giúp người lao động Việt bớt khó khăn khi tiếp cận ngành vận tải Nhật Bản, lĩnh vực vừa được mở cửa cho lao động nước ngoài từ cuối năm 2024.

Theo PR TIMES

Ảnh: StartupStockPhotos / Pixabay