Tuần này, mẫu SUV điện Lucid Cosmos lùi lịch ra mắt gần một năm, dời thời điểm sản xuất sang nửa cuối năm 2027. Đây là mẫu xe rẻ nhất từng được hãng xe điện Mỹ Lucid Motors công bố với giá khởi điểm dưới 50.000 USD, nhưng tân CEO Silvio Napoli quyết định hoãn ra mắt để tránh tái diễn những lỗi chất lượng từng xảy ra với các dòng Lucid trước đây.

Vì sao Lucid Cosmos lùi lịch ra mắt?

Trong cuộc gọi báo cáo kết quả kinh doanh quý II hôm 4/8/2026, ông Napoli thừa nhận Lucid từng khiến khách hàng thất vọng trên nhiều phương diện. Ông nói hãng “không thực thi nhất quán, bỏ lỡ cam kết, tung sản phẩm khi chưa sẵn sàng, đầu tư yếu vào dịch vụ, phản ứng quá chậm với vấn đề chất lượng và để sự phức tạp làm chậm quyết định”, đồng thời coi việc trì hoãn Cosmos là cần thiết để Lucid tồn tại. Ông muốn đưa Cosmos lên nền tảng vững chắc hơn thay vì lặp lại kịch bản của Gravity SUV – mẫu xe gặp nhiều vấn đề về chất lượng hoàn thiện và phần mềm, tới mức CEO tạm quyền khi đó là Marc Winterhoff phải xin lỗi khách hàng.

Napoli nói rõ trên cuộc gọi: “Chúng tôi sẽ không lặp lại sai lầm trong quá khứ bằng cách đưa sản phẩm ra thị trường trước khi nó sẵn sàng”. Cosmos từng được xem là “tia sáng cuối đường hầm” vì là mẫu đầu tiên dùng nền tảng xe cỡ trung thế hệ mới, nhỏ hơn và rẻ hơn để sản xuất. Mức giá thấp hơn nhiều được kỳ vọng giúp Lucid thu hút thêm khách hàng và nâng cao sản lượng.

CEO Napoli tái cấu trúc Lucid để tiết kiệm 1,4 tỷ USD

Sau khi chính thức nhậm chức ngày 1/6/2026, ông Napoli thay gần như toàn bộ đội ngũ lãnh đạo cấp cao. Nhiều giám đốc rời đi, trong đó có Phó chủ tịch cấp cao phụ trách tài chính Gagan Dhingra – thông tin được tiết lộ trong hồ sơ tài chính quý II gửi Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ (SEC) hôm 4/8/2026. Bộ máy C-suite mới được giao nhiệm vụ cắt giảm 1,4 tỷ USD chi phí tới cuối năm nay.

Hồi tháng 6/2026, Lucid cũng cắt 18% lực lượng lao động, sau đợt sa thải 12% đầu năm trước khi ông Napoli về. Hãng đồng thời hủy ca làm thứ hai tại nhà máy ở Arizona do nhu cầu xe điện thấp hơn dự kiến, gồm cả Gravity SUV – dù đây là dạng xe được ưa chuộng hơn mẫu sedan Air ra mắt trước đó.

Trì hoãn Cosmos tác động tới nhà cung cấp, cổ phiếu giảm hơn 15%

Lucid thừa nhận trong hồ sơ gửi SEC rằng sản lượng hoặc nhu cầu giảm có thể ảnh hưởng tiêu cực đến quan hệ với nhà cung cấp. Nhà cung cấp có thể tăng giá, đưa ra khiếu kiện theo hợp đồng hoặc không thực hiện nghĩa vụ. Hãng cho biết vẫn có đủ thanh khoản “kéo dài tốt đến năm 2027”, nhưng cảnh báo sẽ sản xuất và bán ít xe hơn mức dự báo trước đó trong năm nay. Cổ phiếu Lucid giảm hơn 15% hôm 5/8/2026.

Quyết định hoãn Cosmos có thể làm thất vọng những khách hàng từng hy vọng mua xe trước cuối năm nay. Song giới phân tích sẽ dồn sự chú ý sang dịch vụ taxi tự lái (robotaxi) mà Lucid hợp tác với hãng gọi xe Uber và công ty công nghệ lái tự động Nuro, dự kiến ra mắt cuối năm nay; ông Napoli gọi đây là “ưu tiên hàng đầu và thực sự là dự án phải thắng”.

Uber và Nuro vẫn đặt cược vào nền tảng của Lucid

Trong thỏa thuận hợp tác, Uber đã đặt mua 10.000 chiếc Gravity SUV để lắp thêm công nghệ lái tự động của Nuro. Uber cũng đặt mua 25.000 robotaxi dựa trên nền tảng cỡ trung của Lucid, nhưng mẫu này dự kiến tới cuối năm 2028 mới vào sản xuất.

CEO Uber Dara Khosrowshahi nhận định ngày 5/8/2026 rằng ông Napoli đang “thực hiện những bước đi táo bạo để quay lại những điều cơ bản” tại Lucid, và gọi đợt tái cấu trúc là “cần thiết” và “tích cực”. Ông cũng nhắc lại rằng cổ đông chi phối của Lucid – Quỹ Đầu tư công Saudi Arabia (Public Investment Fund) – là nhà đầu tư lớn của Uber, đồng thời mô tả vương quốc này là “định nghĩa của nhà đầu tư dài hạn”. Sự kết hợp giữa Uber, Nuro và nguồn lực từ Quỹ Đầu tư công Saudi Arabia, cùng các hành động của Napoli, theo ông là công thức phù hợp để Lucid thực hiện các cam kết đã ký với Uber.

Theo TechCrunch

Ảnh: Timothy Huliselan / Pexels