Theo báo Anh The Guardian ngày 9/8, xe điện Trung Quốc châu Âu ghi nhận thị phần kỷ lục 14,2% tại phân khúc xe thuần điện (BEV) ở Tây Âu trong 5 tháng đầu năm 2026. 171.800 xe bán ra tại 18 thị trường chính, tức cứ 7 xe BEV bán ở châu Âu có 1 xe Trung Quốc.
Báo cáo của công ty nghiên cứu thị trường Schmidt Automotive Research cho thấy thị phần thương hiệu Trung Quốc tại Tây Âu tăng gần 5 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm 2025. Các hãng BYD, Chery, SAIC MG, Xpeng đang đẩy nhanh tiến độ vào châu Âu. Bài báo nêu nhận định rằng ngành ô tô Trung Quốc đang tìm cách chiếm vị trí dẫn đầu trong cuộc cạnh tranh xe điện toàn cầu, tạo áp lực lớn lên các hãng xe truyền thống châu Âu.
Xe điện Trung Quốc châu Âu: thị phần và doanh số chính
| Chỉ số | Số liệu 5 tháng đầu năm 2026 |
|---|---|
| Thị phần BEV của thương hiệu Trung Quốc tại Tây Âu | 14,2% |
| Doanh số BEV tại 18 thị trường Tây Âu | 171.800 xe |
| Mức tăng so với cùng kỳ 2025 | Gần 5 điểm phần trăm |
| Thuế bổ sung EU áp với một số xe Trung Quốc | Tối đa 35,3% |
| Thuế nhập khẩu cơ bản của EU | 10% |
| Doanh số tại Anh trong tổng 18 thị trường | Khoảng 1/4 |
| Số mẫu xe Trung Quốc bán tại châu Âu | Hơn 120 mẫu |
| Số mẫu xe thương hiệu châu Âu | Khoảng 100 mẫu |
Thuế quan của EU không chặn được xe điện Trung Quốc
EU trước đó áp thuế bổ sung lên xe điện sản xuất tại Trung Quốc với lý do bảo vệ ngành sản xuất nội địa; một số doanh nghiệp phải chịu mức thuế tối đa 35,3%, chưa kể thuế nhập khẩu cơ bản 10%. Dù vậy, số liệu bán hàng cho thấy thuế quan chưa ngăn được dòng xe Trung Quốc vào châu Âu.
Anh, Italy là điểm sáng tăng trưởng
Anh là một trong những thị trường lớn nhất của xe điện Trung Quốc tại châu Âu. Vì chính phủ Anh không áp dụng thuế bổ sung như EU, doanh số tại Anh trong 5 tháng đầu năm 2026 chiếm khoảng 1/4 tổng doanh số của 18 thị trường Tây Âu.
Italy cũng tăng trưởng rõ rệt. Theo nhóm nghiên cứu, nguyên nhân một phần do một hãng xe Trung Quốc cung cấp số lượng lớn xe điện cỡ nhỏ giá rẻ, kết hợp trợ cấp mua xe của chính phủ, đưa giá một số mẫu xuống khoảng 5.000 euro.
Hơn 120 mẫu xe và áp lực mở rộng thuế sang hybrid
Các hãng xe Trung Quốc đã bán hơn 120 mẫu xe tại châu Âu trong năm 2026, vượt mức khoảng 100 mẫu của các thương hiệu nội địa châu Âu. Giới phân tích cho rằng thị phần xe thuần điện Trung Quốc có thể đã gần đạt đỉnh theo chu kỳ; một số doanh nghiệp đang chuyển hướng sang xe hybrid sạc điện (PHEV) để tránh thuế quan nhắm chủ yếu vào xe BEV.
Các hãng xe châu Âu tiếp tục gây sức ép đòi mở rộng diện áp thuế. Giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen Oliver Blume từng nhận định xe PHEV sản xuất tại châu Âu khó cạnh tranh với Trung Quốc; EU đang cân nhắc mở rộng thuế bổ sung sang dòng hybrid.
Theo Guancha
Ảnh: pgottschalk / Pixabay
