Theo báo cáo 'Global EV Outlook 2026' của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), doanh số xe điện toàn cầu năm 2026 dự kiến đạt 23 triệu chiếc, chiếm gần 30% tổng doanh số xe mới, tăng mạnh so với mức 5% của 5-6 năm trước. IEA cho biết thị trường xe điện toàn cầu đang bước vào giai đoạn tăng trưởng tăng tốc.

Doanh số xe điện tại nhiều quốc gia lập kỷ lục

Dữ liệu từ Benchmark Mineral Intelligence cho thấy trong tháng 5/2026, lượng đăng ký xe điện thuần túy và plug-in hybrid toàn cầu đạt khoảng 1,8 triệu chiếc, tăng 3% so với cùng kỳ năm trước, đánh dấu tháng tăng trưởng thứ ba liên tiếp. Báo cáo của S&P Global Mobility chỉ ra rằng trong tháng 3-4/2026, 91% quốc gia và vùng lãnh thổ có doanh số xe điện cao hơn cùng kỳ năm ngoái, với 37 quốc gia đạt kỷ lục doanh số hàng tháng. Trong đó, 28 quốc gia như Australia, Anh lập kỷ lục vào tháng 3, 9 quốc gia như Brazil lập kỷ lục vào tháng 4. 28 quốc gia đã vượt ngưỡng 16% thị phần xe điện, mức được coi là điểm bước ngoặt cho việc phổ biến rộng rãi.

Tại châu Âu, doanh số xe điện quý I/2026 tăng gần 30% so với cùng kỳ; khu vực châu Á - Thái Bình Dương (trừ Trung Quốc) tăng 80%; khu vực Mỹ Latinh tăng 75%. IEA dự báo doanh số xe điện tại châu Âu năm 2026 tăng 20%, các nước châu Á - Thái Bình Dương (trừ Trung Quốc) tăng trên 50%, Mỹ Latinh tăng 45%.

Điện khí hóa giao thông mở rộng sang lĩnh vực thương mại

IEA nhận định các biện pháp ứng phó với khủng hoảng năng lượng toàn cầu sẽ định hình lại thị trường ô tô trong những năm tới. Năm 2025, lượng xe điện hiện có giúp giảm nhu cầu dầu khoảng 1,7 triệu thùng/ngày; đến năm 2030, con số này dự kiến đạt 5 triệu thùng/ngày. Đối với các nước nhập khẩu dầu, xe điện trở thành lựa chọn quan trọng để giảm rủi ro năng lượng.

Quá trình điện khí hóa đang mở rộng từ xe con sang xe tải. Năm 2025, doanh số xe tải điện toàn cầu chiếm 9% tổng doanh số xe tải. Với chi phí pin giảm, tính kinh tế của xe tải điện được cải thiện, dự kiến đến năm 2035, xe tải điện sẽ chiếm trên 20% doanh số xe tải toàn cầu.

Xe điện đang tích hợp với trí tuệ nhân tạo và công nghệ điện tử công suất mới, chuyển đổi từ phương tiện giao thông truyền thống thành thiết bị năng lượng thông minh. IEA cho rằng các nền kinh tế đầu tư vào nghiên cứu, phát triển và triển khai sớm sẽ dẫn đầu công nghệ năng lượng thế hệ tiếp theo. Tổng giám đốc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu Sigrid de Vries nhấn mạnh cần kết hợp chính sách, thị trường và năng lực công nghiệp để đảm bảo giao thông không phát thải phát triển bền vững.

Xe điện Trung Quốc ổn định chuỗi cung ứng toàn cầu

Xe điện Trung Quốc đang hiện diện rộng khắp: xe buýt điện chạy trên đường phố Mexico City phần lớn đến từ Trung Quốc; tháng 4/2026, Brazil nhập khẩu xe điện Trung Quốc tăng hơn 200% so với cùng kỳ, trở thành thị trường xuất khẩu lớn nhất; các nước châu Á khác nhập khẩu tăng 20%, trở thành thị trường nhập khẩu lớn nhất. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, 5 tháng đầu năm 2026, Trung Quốc xuất khẩu 183,3 triệu xe năng lượng mới, tăng 1,1 lần so với cùng kỳ.

Tại châu Âu, thị phần xe điện Trung Quốc lần đầu vượt 15%; tại Mỹ, khảo sát của Cox Automotive cho thấy gần 40% tài xế Mỹ có khả năng cao xem xét mua xe Trung Quốc, tỷ lệ này ở thế hệ Z là 69%. BBC nhận xét các nhà sản xuất Trung Quốc dẫn đầu về pin, phần mềm và tự động hóa công nghiệp. Tại Thái Lan, các hãng xe Trung Quốc đang biến nước này thành trung tâm sản xuất xe điện Đông Nam Á. Tại Pháp, nhà máy liên doanh giữa Xiamen Tungsten và Orano đã khởi công, được Bộ trưởng Kinh tế Pháp Roland Lescure ca ngợi là mắt xích quan trọng trong đổi mới pin.

IEA dự báo đến năm 2035, số lượng xe điện toàn cầu sẽ đạt 510 triệu chiếc, tăng hơn 6 lần so với năm 2025, chiếm khoảng 50% doanh số xe mới.

Ảnh: AKrebs60 / Pixabay