Tràn dầu tại Oman: Vệt loang gần 400 km2 từ tàu mắc cạn, cách bờ 7 km

Oman đang khẩn trương ngăn chặn vụ tràn dầu ngoài khơi bờ biển phía nam, với vệt loang gần 400 km2 (150 dặm vuông) cách bờ khoảng 7 km, từ tàu chở dầu Caroline Bezengi mắc cạn hơn một tháng bên trong khu bảo tồn biển, theo công bố hôm 10/8 của Cơ quan Môi trường Oman.

Diễn biến vụ tràn dầu Oman: vệt loang tiến sát bờ

Phân tích mới nhất của Cơ quan Môi trường Oman cho thấy vệt dầu đang lan rộng, nằm trong phạm vi khoảng 7 km (4,4 dặm) tính từ bờ biển. Giới chức nước này nhấn mạnh cần hành động nhanh để bảo vệ “các rạn san hô, khu vực rùa biển làm tổ, môi trường sống biển và các vùng ven biển có tầm quan trọng sinh thái”.

Ước tính về mức độ ô nhiễm hiện chưa thống nhất. Cơ quan Môi trường Oman đưa ra con số gần 400 km2, trong khi Greenpeace tuần trước ước tính vệt loang khoảng 600 km2 (230 dặm vuông) dựa trên phân tích ảnh vệ tinh.

Nguồn gốc vệt dầu: tàu Caroline Bezengi mắc cạn từ đầu tháng 6

Dữ liệu theo dõi tàu cho thấy Caroline Bezengi nhận dầu tại cảng Novorossiysk của Nga trên Biển Đen hồi tháng 4 và đi qua kênh đào Suez vào cuối tháng 5. Điều tra của hãng tin AFP xác định tàu bị mắc cạn từ đầu tháng 6 gần đảo al-Qibliyyah của Oman sau một vụ nổ khiến nước tràn vào nhiều khoang.

Giới chức Oman chưa xác định được nguyên nhân gây tràn dầu. Một quan chức Bộ Giao thông nói với Hãng thông tấn Oman rằng các nhà chức trách đang tiến hành giám sát trên không và triển khai thợ lặn, đồng thời mới ở giai đoạn đầu xây dựng kế hoạch chuyển lượng dầu trên tàu nhằm “giảm thiểu rủi ro phát sinh, bảo đảm an toàn hàng hải và bảo vệ môi trường biển”.

Vì sao sự cố đặc biệt nghiêm trọng

Vệt dầu tập trung quanh quần đảo Hallaniyat, nơi Quốc vương Oman Haitham bin Tariq Al Said hồi năm ngoái thành lập khu bảo tồn biển để bảo vệ hệ sinh thái nhạy cảm, gồm nhiều loài sinh vật biển và rùa biển quý hiếm. Greenpeace và tổ chức hòa bình Hà Lan PAX cảnh báo sự cố đang đứng trước nguy cơ gây “thảm họa môi trường” khi tàu chở khoảng một triệu thùng dầu thô dự kiến chuyển đến châu Á.

Caroline Bezengi được cho là một phần trong “hạm đội bóng tối” của Nga, lực lượng tàu mà Moskva sử dụng để lách các lệnh trừng phạt của phương Tây đối với xuất khẩu dầu bằng cách treo cờ nhiều quốc gia nhằm che giấu chủ sở hữu thực sự. Đội tàu này gồm nhiều tàu cũ, từng bị chỉ trích về tiêu chuẩn bảo trì, bảo hiểm và an toàn.

Tàu Caroline Bezengi đang chịu lệnh trừng phạt của Liên minh châu Âu, Ukraine, Anh, Canada và Thụy Sĩ. Kể từ khi cuộc chiến Mỹ-Israel với Iran bùng nổ hồi cuối tháng 2, các tàu chở dầu trong khu vực vùng Vịnh thường xuyên bị nhắm mục tiêu.

Bối cảnh

Sự cố kéo dài hơn một tháng trong khu bảo tồn biển mới được thành lập, trong bối cảnh căng thẳng hàng hải ở vùng Vịnh gia tăng kể từ cuối tháng 2. Giới chức Oman vẫn chưa xác định nguyên nhân tràn dầu, đồng thời mới bắt đầu xây dựng phương án trung chuyển dầu từ tàu gặp nạn, trong khi các tổ chức môi trường cảnh báo nguy cơ “thảm họa môi trường” nếu vệt dầu tiếp tục lan rộng.

Theo Al Jazeera

Ảnh: Tom Fisk / Pexels