Ngày 28/7/2026, DRDO công bố đã phát triển radome nội địa cho máy bay chiến đấu hạng nhẹ LCA Tejas Mk1A, thay thế radome nhập khẩu hiện đang sử dụng. Công nghệ do Viện Nghiên cứu và Phát triển (Kỹ sư) R&DE(E) tại Pune phát triển, đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra về cấu trúc, cơ khí và hiệu suất điện từ, hiện đã sẵn sàng chuyển giao cho công nghiệp sản xuất.
Quá trình phát triển và thử nghiệm
Một quan chức cấp cao của DRDO cho biết quá trình thử nghiệm bay đang được tiến hành. Đây là đánh giá cuối cùng, nhưng công nghệ đã đáp ứng mọi yêu cầu của Không quân Ấn Độ (IAF) trong nhiều cuộc thử nghiệm đánh giá. Radome, phần mũi của máy bay, chứa anten radar và là bộ phận quan trọng bảo vệ radar khỏi các điều kiện khắc nghiệt, đồng thời đảm bảo suy hao tối thiểu đến hiệu suất radar.
Thông số kỹ thuật và vật liệu
Radome được thiết kế dạng hình nón composite có độ dày thay đổi, tích hợp với thân trước máy bay qua vòng kim loại bắt vít. Nó bao gồm các chi tiết cho cảm biến áp suất mũi (NADP) và hệ thống chống sét đạt tiêu chuẩn quân sự. Một trong những thành tựu chính là sử dụng vật liệu composite tiên tiến và quy trình sản xuất nội địa. Radome được chế tạo từ hỗn hợp composite sợi thạch anh và nhựa cyanate ester, sử dụng quy trình ép nhựa phim (RFI) đảm bảo chất lượng cấu trúc cao và độ chính xác kích thước. Bề mặt ngoài được phủ sơn chống tĩnh điện trong suốt điện từ, chống xói mòn do mưa, đáp ứng yêu cầu vận hành của máy bay chiến đấu.
Ý nghĩa chiến lược
Việc có radome nội địa giúp giảm phụ thuộc nhập khẩu, củng cố chuỗi cung ứng cho chương trình LCA Mk1A và hỗ trợ lâu dài cho các biến thể tương lai như Tejas Mk2, máy bay chiến đấu tầm trung tiên tiến (AMCA) và các hệ thống giám sát trên không khác. Với sản xuất LCA Mk1A ngày càng tăng và các đơn hàng bổ sung dự kiến trong những năm tới, radome nội địa sẽ đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo sản xuất không bị gián đoạn, đồng thời nâng cao năng lực của Ấn Độ trong công nghệ composite hàng không vũ trụ tiên tiến.
Theo The Times of India
Ảnh: Aseem Borkar / Pexels
