Samsung Heavy Industries (SHI), một trong ba tập đoàn đóng tàu lớn nhất Hàn Quốc, đang đẩy mạnh chiến lược 'vận hành toàn cầu' bằng cách chuyển các đơn hàng tàu chở dầu thô từ các nhà máy Trung Quốc sang Việt Nam. Theo truyền thông Hàn Quốc, SHI đã hoàn tất quy trình thành lập công ty con tại Việt Nam. Vào tháng 3/2026, Ủy ban Quản lý trực thuộc Hội đồng quản trị của SHI đã phê duyệt đề xuất thành lập pháp nhân mới tại Việt Nam và tiến hành các thủ tục tiếp theo. SHI giải thích rằng quyết định này là 'biện pháp cần thiết để đảm bảo thực hiện suôn sẻ chiến lược vận hành toàn cầu, phù hợp với quy định địa phương'.

Chiến lược vận hành toàn cầu: Nhà máy Geoje tập trung vào tàu giá trị cao

Trong khuôn khổ chiến lược này, nhà máy Geoje của SHI tại Hàn Quốc tập trung đóng các tàu có giá trị gia tăng cao như tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), tàu container thân thiện với môi trường và FLNG, đồng thời phấn đấu phát triển thành trung tâm nghiên cứu và phát triển công nghệ. Trong khi đó, các đơn hàng thông thường như tàu chở dầu thô được giao cho các nhà máy ở Đông Nam Á. SHI cho biết lượng đơn đặt hàng hiện tại chủ yếu là tàu giá trị cao, và việc tăng cường hợp tác với các nhà máy đóng tàu Việt Nam được kỳ vọng sẽ mở rộng tổng năng lực sản xuất, đồng thời giúp kiểm soát hiệu quả chi phí vận hành như nhân công và cải thiện hiệu suất giao hàng.

Giảm phụ thuộc vào Trung Quốc: Rủi ro từ chính sách Mỹ

Giữa năm 2024 và 2025, SHI đã gia công 8 tàu chở dầu Suezmax cho PaxOcean Engineering Zhoushan Co., Ltd. (POEZ) tại Trung Quốc. Tuy nhiên, khi chiến lược vận hành toàn cầu tiếp tục tiến triển, SHI đang dần giảm sự phụ thuộc vào các nhà máy Trung Quốc và chuyển đơn hàng sang các nhà máy tại Việt Nam. Nguyên nhân, ngoài chi phí nhân công, còn do rủi ro gia tăng đối với tàu đóng tại Trung Quốc từ các chính sách của Mỹ, khiến SHI không còn coi các nhà máy Trung Quốc là lựa chọn hàng đầu cho gia công.

Hợp tác với Việt Nam: Ba tàu Suezmax cho PVSM

Tính đến cuối tháng 12/2025, SHI đã gia công 3 tàu chở dầu Suezmax cho PetroVietnam Shipbuilding and Mechanical (PVSM), một công ty con của Tập đoàn Công nghiệp Năng lượng Quốc gia Việt Nam. Trong thời gian hợp tác, SHI sẽ tham gia sâu vào toàn bộ quy trình từ thiết kế, chế tạo đến nghiệm thu sản phẩm, đồng thời giám sát trực tiếp các khía cạnh kỹ thuật.

Gia công nội địa Hàn Quốc: Hỗ trợ HSG Seongdong Shipbuilding

Ngoài Việt Nam, các nhà máy đóng tàu Hàn Quốc cũng nằm trong phạm vi gia công của SHI. Ví dụ, SHI đã gia công 4 tàu chở dầu cỡ trung cho HSG Seongdong Shipbuilding – nhà máy sau khi tái cơ cấu phá sản chủ yếu đảm nhận việc đóng các đoạn thân tàu. Các hợp đồng gia công đóng tàu của SHI sẽ giúp HSG Seongdong Shipbuilding có nguồn đơn hàng ổn định, qua đó đẩy nhanh quá trình quay trở lại đóng tàu hoàn chỉnh.

Theo IMarine

Ảnh: martex5 / Pixabay