Ngày 21/7, lực lượng Houthi tại Yemen tuyên bố áp đặt phong tỏa hàng hải đối với Saudi Arabia, mở ra một mặt trận tiềm tàng chống lại Mỹ trong cuộc chiến với Iran và đe dọa nguồn cung năng lượng toàn cầu. Tuyên bố này được đưa ra trong bối cảnh eo biển Hormuz đã bị đóng cửa hiệu quả kể từ khi Israel và Mỹ phát động chiến tranh chống Iran vào cuối tháng 2, khiến việc đóng cửa thêm Bab al-Mandeb có thể chặn 25% nguồn cung dầu và khí đốt thế giới.

Bối cảnh căng thẳng leo thang

Houthi, lực lượng kiểm soát thủ đô Sanaa từ năm 2014, cáo buộc Saudi Arabia áp đặt “cuộc bao vây bất công và tàn bạo” trong gần 12 năm, cướp bóc tài nguyên và phong tỏa toàn diện các cảng, sân bay của Yemen. Yemen đã chìm trong nội chiến hơn một thập kỷ kể từ khi Houthi chiếm thủ đô, dẫn đến sự can thiệp quân sự do Saudi dẫn đầu từ năm 2015 để hỗ trợ chính phủ được quốc tế công nhận. Xung đột đã trở thành một trong những cuộc khủng hoảng nhân đạo tồi tệ nhất thế giới, chia cắt đất nước giữa chính phủ được Saudi hậu thuẫn tại Aden và chính quyền Houthi tại Sanaa.

Tuyên bố phong tỏa diễn ra vài ngày sau khi Houthi đổ lỗi cho Saudi Arabia tấn công sân bay Sanaa, bất chấp chính phủ Yemen được quốc tế công nhận nhận trách nhiệm. Đáp trả, Houthi đã phóng tên lửa đạn đạo vào sân bay quốc tế Abha của Saudi, mà liên minh do Saudi dẫn đầu tuyên bố đã đánh chặn thành công. Các cuộc giao tranh giữa Houthi và lực lượng chính phủ tại Hodeidah cũng đe dọa bốn năm yên bình mong manh kể từ khi ký kết thỏa thuận ngừng bắn tạm thời.

Tác động đến xuất khẩu dầu của Saudi Arabia

Saudi Arabia phụ thuộc nặng nề vào xuất khẩu dầu thô, với kim ngạch đạt 187 tỷ USD vào năm 2024, theo Đài quan sát Độ phức tạp Kinh tế (OEC). Dầu thô là mặt hàng xuất khẩu lớn nhất của nước này. Đường ống Đông-Tây (Petroline) dài 1.200 km do tập đoàn dầu khí khổng lồ Aramco vận hành, kết nối trung tâm chế biến dầu Abqaiq gần Vịnh Ả Rập với cảng Yanbu trên Biển Đỏ. Từ Yanbu, tàu chở dầu vận chuyển dầu qua Bab al-Mandeb đến các thị trường châu Á và các nơi khác.

Dữ liệu theo dõi tàu từ Kpler và Signal Ocean cho thấy các lô hàng từ Yanbu trung bình đạt 4 triệu thùng/ngày trong những tuần gần đây, tăng từ khoảng 973.000 thùng/ngày một năm trước đó. Tổng khối lượng dầu mỏ qua Bab al-Mandeb trong tháng 6 là 7,4 triệu thùng/ngày, tương đương khoảng 7% sản lượng dầu toàn cầu, so với 4,2 triệu thùng/ngày năm ngoái. Việc phong tỏa có thể cắt đứt dòng chảy này, gây tổn hại nghiêm trọng đến nền kinh tế Saudi.

Tác động đến thị trường dầu mỏ toàn cầu

Năm 2024, Saudi Arabia xuất khẩu 187 tỷ USD dầu thô, trong đó Trung Quốc nhập khẩu 25,6%, Hàn Quốc 15,8%, Nhật Bản 15,4% và Ấn Độ 10,5%. Các nước này là những khách hàng lớn của dầu Saudi, phụ thuộc vào nguồn cung ổn định qua Bab al-Mandeb. Sự gián đoạn sẽ làm tăng chi phí nhập khẩu, gia tăng sự phụ thuộc vào các lô hàng giao ngay và gây áp lực lên giá nhiên liệu trong nước cũng như ngành công nghiệp.

Ấn Độ cũng nổi lên như một nhà cung cấp sản phẩm dầu tinh chế chính cho châu Âu, do đó bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào đối với dòng chảy dầu Saudi hoặc vận chuyển qua Vịnh Ả Rập đều có thể đẩy giá các sản phẩm dầu xuất khẩu sang thị trường châu Âu lên cao. Michael Stephens, thành viên cấp cao tại Viện Nghiên cứu Quốc phòng và An ninh Hoàng gia Anh (RUSI), nhận định phong tỏa sẽ “gây hại rất lớn” cho nền kinh tế dầu mỏ, về cơ bản cắt đứt phần lớn nguồn cung dầu từ một trong những nhà cung cấp lớn nhất thế giới, gây ra những tác động tiêu cực đến thị trường dầu.

Giá dầu đã tăng nhẹ vào ngày 22/7, với hợp đồng tương lai Brent ở mức 89,70 USD/thùng lúc 09:50 GMT. Trước cuộc chiến Mỹ-Israel với Iran, giá dầu Brent trung bình khoảng 70 USD/thùng; sau khi xung đột bùng phát, giá đã đạt đỉnh 126 USD/thùng. Stephens cảnh báo: “Nếu Tổng thống Donald Trump muốn thấy dầu ở mức 70 USD/thùng, điều đó sẽ không xảy ra.” Ông cho rằng phong tỏa sẽ gây áp lực lạm phát lên các nền kinh tế phương Tây và châu Á, đồng thời làm cạn kiệt dự trữ dầu ở các nền kinh tế vốn đã gặp khó khăn do lệnh phong tỏa eo biển Hormuz kéo dài 5-6 tháng.

Phản ứng của Saudi Arabia và triển vọng

Bộ Ngoại giao Saudi Arabia tuyên bố sẽ thực hiện “mọi biện pháp cần thiết” để bảo vệ tàu thuyền của mình. Tuy nhiên, hiện chưa rõ Houthi sẽ thực hiện phong tỏa hàng hải như thế nào, liệu có quay trở lại các cuộc tấn công vào tàu thuyền quốc tế ngoài khơi bờ biển Yemen hay không. Trước đó, Houthi đã làm gián đoạn thương mại toàn cầu khi tấn công tàu thuyền quanh eo biển Bab al-Mandeb sau khi Israel phát động cuộc chiến diệt chủng ở Gaza vào tháng 10/2023, và chấm dứt khi lệnh ngừng bắn được công bố vào tháng 10/2025.

Eo biển Bab al-Mandeb, kết nối Biển Đỏ với Vịnh Aden, là một trong những tuyến đường vận chuyển quan trọng nhất thế giới, bao gồm cả xuất khẩu dầu. Với chiều rộng chỉ 29 km tại điểm hẹp nhất, eo biển này giới hạn giao thông ở hai kênh cho tàu ra vào sử dụng kênh đào Suez. Năm 2024, khoảng 4,1 tỷ thùng dầu thô và các sản phẩm dầu tinh chế đã đi qua eo biển – chiếm khoảng 5% tổng lượng dầu toàn cầu. Việc đóng cửa Bab al-Mandeb cùng với Hormuz có thể chặn 25% nguồn cung dầu và khí đốt thế giới, gây ra những hệ lụy nghiêm trọng cho nền kinh tế toàn cầu.

Theo Al Jazeera

Ảnh: Sezer Uzunoğlu / Pexels